Сколько стоит Nissan 370Z в России и за границей

Nissan 370Z – эволюционная модель спортивного автомобиля в 2-х поколениях. Впервые новинку японского производителя показали 29 октября 2006 г. на автосалоне в Лос-Анджелесе. Спустя 2 года спорткар пошёл в серию. На внутреннем рынке Японии машина известна под названием «Fairlady Z Z34» (в переводе «Прекрасная леди»). В 2015 г. болид модифицировали, а его рестайлинговые версии выпускаются по настоящий день. На фоне одноклассников, таких как: Audi TT, Chevrolet Camaro (купе) и Toyota GT 86, – базовая модель Nissan стоит чуть привлекательнее. Но есть и «заряженные» комплектации, такие как: Anniversary Edition (юбилейная) или Nismo, которые дороже оригинала на 30-50%.

Новая модель

В декабре 2008 г. в Японии стартовали продажи суперкара Nissan «Fairlady Z Z34». Это 2-местный автомобиль с 3,7-литровым двигателем V6, мощностью 337 л.с., механической или автоматической КПП (по выбору владельца). Одной из главных причин гордости японских инженеров стало то, что 95% материалов могут быть повторно переработаны, а для производства пластиковых элементов использовалось сырьё с пониженным содержанием летучих органических веществ.

Розничные цены на I-е поколение автомобиля (2009-2015 гг.) составляли ¥ 4,1 – ¥ 5,1 млн йен (2,4 – 3 млн руб.), в зависимости от комплектации. Автоконцерн планировал продавать на внутреннем рынке около 500 машин в месяц (источник: rbk.ru). С 2015 г. и по настоящий день на заводе в городе Тотиги с конвейера сходит II-е поколение спорткара.

Таблица 1. Стоимость нового Нисана «370Z» в Японии

Источник: nissan.co.jp

Скриншот сайта производителя

На российский авторынок «Леди» официально не поставляется. Однако по дорогам нашей страны колесят подержанные «370Z», прибывшие из-за границы. В общей сложности за 11 лет Nissan выпустил 68 189 машин в кузовах купе и родстер (источник: auto.vercity.ru).

Б/у авто на вторичном рынке РФ

Несмотря на давнюю историю выпуска «японки», её умеренную стоимость и шикарный внешний вид, многие российские автовладельцы отмечают скудность предложений на местном вторичном рынке. Действительно, в наличии автомобилей практически нет. Перекупщики привозят «370Z» под заказ с аукционов: Японии, США или Европы. Основная причина низкого спроса – это 2-местный салон и отсутствие прошивок под российский рынок. Редко какой программист и диагност берется полностью изменить и перенастроить штатную систему.

Вопреки недостаткам, Nissan «370Z» всё же иногда встречается в продаже. На октябрь 2019 г. ресурс Авито содержал 1 объявление о сбыте машины с местонахождением в г. Орске (Оренбургская область). За 1,7 млн руб. владелец готов расстаться с автомобилем 2010 г.в., модификации «Z» (стандарт: 3.7 AT, 331 л.с.), у которого левое расположение руля (скорее всего, «американец»).

Скриншот Авито

За границей

Nissan серии «Z» уже более 40 лет пользуется популярностью во всём мире среди прочих спортивных купе. Следуя по стопам легендарного «240Z», современный «370Z» покорил автолюбителей своим тонким дизайном и высокой производительностью. Даже сегодня основная идея «Z», начавшаяся с 1969 г., практически не изменилась – только теперь болид предлагает водителям впечатляющие 241 кВт (328 л.с.) и более, а вместе с этим – ряд технологических достижений.

В Европе

Габариты машины небольшие, что делает её практичной на узких европейских улицах. Жители Старого Света могут свободно купить новый и подержанный спорткар, так как здесь он официально представлен. Граждане РФ, которые бы не отказались приобрести машину, могут это сделать у одного из дилеров.

Таблица 2. Стоимость нового Nissan «370Z» в Германии

Источник: nissan.de

Для тех, кто хочет сэкономить, можно обратить внимание на вторичный рынок, где подержанные болиды представлены в широком ассортименте. На электронной площадке «mobile.de› 5-летний Nissan «370Z» обойдётся в пределах: €13 950 – €17 900 (0,9 – 1,2 млн руб.).

Скриншот страницы mobile.de

В США

Модель «370Z» поступает в Америку из Японии. Неизвестно почему, но дочернее предприятие автоконцерна  «Nissan North America, Inc.» не собирает спорткар на своих фабриках в штатах: Теннесси и Миссисипи. Возможно, причина кроется в невысоком спросе, так как за год дилерам удаётся продавать всего 3,5-4,5 тыс. машин, что для 325-миллионной Америки совсем мало (источник: auto.vercity.ru).

Таблица 3. Стоимость новой машины

Источник: nissanusa.com

К автомобилю предлагается ряд дополнительного оборудования, покупка которого скажется на окончательной стоимости спорткара. К таким опциям относится:

• выпускная система NISMO® CAT-BACK: $1 850 (119 тыс. руб.);
• дефлектор переднего бампера: $167 (12,6 тыс. руб.);
• аэродинамический комплект спойлеров: $695 (44,7 тыс. руб.);
• пакет амортизаторов и пружин NISMO®: $840 (54 тыс. руб.);
• напольные коврики «50TH ANNIVERSARY EDITION» и аптечка: $290 (18,7 тыс. руб.).

Те американцы, кто желает сэкономить, привычно обращаются к аукционным торгам, например cars.com, где подержанные Ниссан «370 З» продаются за $13 – $20 тыс. (0,8 – 1,3 млн руб.).

Скриншот электронного аукциона «cars.com» (США)

В Китае

В Поднебесную Nissan «370Z» не поставляется. Из местных СМИ известно, что «370Z» и «Juke» были представлены здесь ещё в 2013 г. Но продажи выдались настолько низкими, что Nissan отказался от официальных поставок как спортивного автомобиля, так и кроссовера. Как следствие, местные жители могут пригнать машину из Японии или купить её подержанной.

Скриншот китайской электронной площадки

Новый болид под заказ обойдётся в ¥600 – ¥660 тыс. юаней, т.е. 5,4 – 6,1 млн руб. (источник: data.auto.qq.com). Высокая стоимость обусловлена повышенными ввозными пошлинами на импортные автомобили. Так Партия КНР защищает внутренний рынок автопроизводителей.

Интересный обзор на Nissan 370Z в видео: устаревший и неоправданно дорогой: