Зачем россияне покупают машины с армянскими номерами

Глаз водителя всё чаще выхватывает в автомобильных потоках машины с номерами Армении. Нет, это не гости нашей страны и не транзитные путешественники. Это российские граждане, которые предпочли купить транспортное средство (далее ТС) в ближнем зарубежье. Ещё «вчера» было модно владеть машиной из Прибалтики, но этот ручеёк перекрыт властью. Теперь, благодаря обновлённым таможенным правилам, рынок ввозимых подержанных иномарок вновь показал признаки жизни. Как следствие, в России стало много машин с армянскими номерами, а профессия перегонщик снова востребована.

Причина массового появления

10 декабря 2014 года Таможенный союз ЕАЭС пополнился новым участником – Арменией. С этого момента приоткрылась дверь для ввоза в РФ дешёвых иномарок. Однако правило распространялось исключительно на машины, импортированные в республику до конца 2014 г. Спустя 4 года этот барьер упразднили.

Армянская растаможка почти в 10 раз дешевле российской, поэтому ввезённые в республику автомобили продаются дёшево. Жители стран ЕАЭС бросились покупать недорогие, но качественные машины. Но проблема в том, что поставить на российский учёт ТС из Армении сложно и дорого.

Так как регламент ЕАЭС не ограничивает эксплуатацию нерастаможенных машин из стран Союза по дорогам РФ, владельцы свободно ездят с армянской регистрацией. (Для машин из Прибалтики требуется разрешение на ввоз, действующее 6 месяцев).

Последние годы вторичный авторынок Армении стремительно развивался. По сравнению с 2014 г., спрос увеличился в несколько раз. В республику массово импортируют машины из США и Японии. Правда, ввоз последних ограничили в 2018 г., но к процессу подключилась Грузия. Здесь праворульные машины переделывают на леворульные и завозят в страну, где их ожидает российский потребитель.

Фото: вторичный рынок

В чем плюсы

Единственным фактором, который заставляет россиян ехать за машиной на малую родину Шарля Азнавура, является экономия. Но есть и другие преимущества:

1. Автомобиль стоит недорого. Например, Toyota Land Cruiser 200, 2016 г.в., продаётся за $20 000, или 1,3 млн руб. (источник: autopro.am). У нас, в объявлениях на Авито, за аналогичную Тойоту продавцы хотят выручить 3,6 млн руб.
2. Ниже транспортный налог. Это особенно важно для тех, кто любит мощные автомобили. Чем старше машина, тем меньше платёж.

1. Камеры видеофиксации нарушений ПДД не выписывают штрафы на автомобили с иностранными номерами. Единой базы данных с государствами ТС у России пока нет.
2. Машины поступают из Америки, ОАЭ, Японии и других стран. Качество сборки и материалов на высоком уровне. Многие модели невозможно отыскать на рынке РФ, например минивэны: Toyota Alphard, Honda Odyssey или Mitsubishi Delica D.

Фото: Минивэн Mitsubishi Delica D:5

Как платить транспортный налог? Многие перечисляют деньги «помощнику», который сопровождал сделку и оформил временную прописку. Некоторые оплачивают сами, через мобильный банк, попутно разбираясь в сложностях армянского языка.

Как покупают

Процедура приобретения машины довольно проста. Россиянин приезжает в Армению, где его уже ждёт помощник. Это посредник, который поможет подобрать автомобиль и поторгуется с хозяином. Как правило, сподручных армян рекомендуют россияне на тематических форумах, которые уже пригнали транспортное средство. А у некоторых в республике есть родственники, которые без проблем пропишут у себя.

Услуги представителя стоят $100-$300 (7-20 тыс. руб.). За эти деньги вас возят по автостоянкам и к нотариусу, переводят загранпаспорт на армянский язык, временно прописывают у себя, помогают в выборе и осмотре авто. По отзывам «бывалых», местные жители очень доброжелательные.

После денежных расчётов машину регистрируют на россиянина в дорожном отделе полиции. Владельцу выдаётся свидетельство о постановке на учёт, он же ПТС (в Армении это один документ). Затем необходимо оформить страховку за 1,5-2 тыс. руб. и можно следовать обратно в РФ. Придётся транзитом пересекать Грузию, где на границе потребуется купить местный страховой полис за 900 руб.

Как продают

Единственный минус в этой схеме – продажа. Сбыть машину в рамках базовой процедуры МРЭО нельзя. Также не допускается дарение. Придётся ехать в Армению и снимать автомобиль с учёта. ГИБДД может переоформить ТС на российские номера, но в таком случае владельцу предстоит оплатить растаможку по тарифам РФ и установить оборудование ЭРА-ГЛОНАСС. Всё это разрушает экономический замысел.

Продать по доверенности? Да, такой вариант возможен. Но машина останется зарегистрированной на прежнем владельце. Это чревато как для продавца, так и для нового хозяина.

Выводы

1. Автомобили в Армении дешевле на 30–50%, в сравнении со «вторичкой» в РФ.
2. Хорошее качество американской или японской сборки.
3. Для покупки машины требуется личное присутствие.
4. Небольшой транспортный налог, который придётся перечислять в армянский бюджет.
5. Нет ограничений на время эксплуатации в РФ.
6. Чтобы снять машину с учёта, предстоит вернуться в республику.

Интересное видео по теме: «Автомобильный бум в Армении. Чем продиктован небывалый спрос»: