Сколько стоит самый дорогой «Мерседес» в мире

Главный немецкий автоконцерн представил на выставке в 2016 году самый дорогой «Мерседес», который предполагалось выпускать серийно. Событие произошло на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, а звездой показа стал Mercedes Maybach S 650 Cabriolet. Этот автомобиль относится к серии роскошных кабриолетов S-класса. По замыслу разработчиков, с 2017 года планировалось собрать лимитированное количество элитных машин.

Рис.1. Представление кабриолета на выставке в Лос-Анджелесе

Цена самого дорогого “Мерседеса”

Дабы соблюсти каноны эксклюзивности, открытый Maybach начал выпускаться ограниченным количеством. Всего было утверждено к производству 300 экземпляров. Стоимость Mercedes Maybach S 650 Cabriolet в Европе составляет от 300 тысяч евро или 22,5 млн рублей. Это дороже версии AMG на 45 тысяч, но дешевле на 30 тысяч по сравнению с аристократичным Rolls-Royce Dawn. С весны 2017-го открытый «Майбах» начал поступать заказчикам.

История самой дорогой модели “Мерседеса”

Подразделение Maybach не выпускало в своей линейке кабриолеты за всю историю сотрудничества с Mercedes-Benz. Привлекательный стоковый кабриолет MB AMG S65 не оставил равнодушными инженеров из престижного отдела машиностроения. В качестве основы было решено взять ставший популярным у состоятельной публики «заряженный» AMG S 65. Тем более он начал производиться всего годом ранее, и в его конструкции были применены последние технологические инновации.

Если прототип был рассчитан на людей среднего класса и выше, то кабриолет от «Майбаха» предназначался для настоящих миллионеров. Подразделение автоконцерна не раз выполняло аналогичные задачи, дабы небожители не сливались с остальной массой денежных людей.

Руководство безотлагательно приняло решение о необходимости выпустить партию открытого транспортного средства с роскошной отделкой. Говоря по совести, этот автомобиль является достойным приложением к особняку на побережье Калифорнии, Аравийского полуострова или Лазурного берега.

Рис. 2. Майбах у дома

Дизайн экстерьера

Несмотря на то, что за основу была взята серийная версия кабриолета S-Class, Maybach немного изменил внешность автомобиля. Это пришлось сделать, дабы обеспечить продукции уникальность. Отличительными чертами стали:

• стремительный силуэт;
• каплевидная форма кормы;
• обилие деталей из хрома.

Когда автовладелец открывает дверь машины, на асфальт проецируется логотип Maybach. Из внешней отделки практически исключён пластик. На замену органическим материалам пришли хром и алюминий. Передний бампер кабриолета значительно отличается от прототипа. На автомобиле множество хромированных элементов и соответствующих шильдиков. Свет ходовых огней преломляется через кристаллы Swarovski.

Дизайн интерьера

Передняя панель приборов (торпедо) выполнена с лёгким намёком на водопад. Точно такой же стиль угадывается в перфорации сидений. Через эти небольшие отверстия водителю и пассажирам поступает подогретый или охлажденный воздух. Цвет интерьера и кожи на сидениях заказчик мог выбрать из предлагаемых вариантов.

Создатели автомобиля не скрывают, что на создание интерьера они вдохновлялись концептуальной яхтой Style Arrow 460-GranTurismo. Во время передвижения с убранной крышей над головами путников образуется защитный экран из тёплого воздуха. По такой же технологии действует обдув шеи, обеспечивая водителю и пассажирам «шарфы» из тёплого обдува.

Каждому покупателю предоставляется подарочный брелок для ключей с логотипом Maybach, сделанный в цвет салона из кожи Nappa. Также на этом кожаном изделии стоит порядковый номер автомобиля из всей 300-й серии. К комплекту ключей прилагается сертификат на машину с личной подписью председателя правления транснационального концерна Daimler AG – Дитера Цетше.

Рис. 3. Ключ зажигания с фирменным брелоком

Технические характеристики

В плане технического оснащения самый дорогой Mercedes получил силовую установку и трансмиссию от «заряженного» кабриолета AMG S 65. Таким образом, под капотом элитного «немца» устроился 6,0-литровый двухтурбинный мотор V12 с индексом M 279 E 60 AL. Его функционала достаточно, чтобы развить мощность 630 л/с. при крутящем моменте 1 000 Нм.

Вся эта сила передаётся на 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Кстати, АКПП немного перенастроили, что позволило обеспечить агрегату более высокий уровень работы для комфортного вождения. От трансмиссии крутящий момент распределяется на заднюю ось. При резком нажатии на педаль газа заднеприводный автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч, всего за 4,1 секунды.

Для комфортабельного передвижения инженерами была выбрана в качестве амортизации пневмоподвеска спортивного типа. Это позволяет обеспечить для водителя и пассажиров машины ощущение передвижения на роскошной дорогой яхте.

Таблица 1. Основные параметры Mercedes Maybach S 650 Cabriolet

Рис. 4. Подарочные сумки

Предлагаем вашему вниманию клип от производителя. Автомобиль показан со всех ракурсов, и заострено внимание зрителей на малейших деталях.