Стоимость новой и подержанной Нивы за границей

Волжский автозавод продолжает выпускать экспортные модели ВАЗ, которые во времена СССР отправлялись на продажу в дружественные социалистическому лагерю страны. Даже сейчас можно встретить в Германии, на Кубе или в Африке старенькую «Пятёрку», «Девятку» или «Ниву». Последняя модель завоевала сердца иностранцев и пользуется популярностью по настоящий день. Например, в Европе Lada 4×4 обладает культовым статусом, владельцами созданы огромные фан-сообщества со своими ресурсами в сети. Если мерить российской валютой, то «Нива» за границей стоит почти в 2 раза дороже, чем в РФ. Но для иностранцев российский кроссовер по-прежнему относится к сегменту самых дешёвых и доступных машин.

Где можно купить

Дилерская сеть Волжского завода значительно сократилась после распада СССР. Многие партнёры отказались от «Лады» и переключились на практичные иномарки, такие как Audi, Mercedes, Volkswagen и другие. В настоящий момент официальное представительство АвтоВАЗа, без учёта СНГ, состоит из 13 мультибрендовых салонов в 12 странах, таких как:

• Куба – «Ивекта» ООО;
• Босния и Герцеговина – «Лада Ауто» ООО;
• Болгария – «НАР» ООД;
• Сербия – «Русауто» ООО;
• Египет ‒ Al Amal For Foreign Trade;
• Чехия ‒ CS Autolada Spol. S.R.O;
• Германия ‒ Lada Automobile GMBH;
• Венгрия ‒ Lada Hungary KFT;
• Турция ‒ Lada Otomotiv ltd. STI и Ataturk CAD;
• Словения ‒ Slovlada Spol S.R.O;
• Боливия ‒ Sud Americana Corporation S.R.L;
• Ливан ‒ Rymco АО.

Фото lada.ch

С 2015 года в Германии и Венгрии появилась сеть монобрендовых салонов Duna Auto, представляющих исключительно технику Волжского завода, а также дополнительное оборудование и аксессуары. Здесь же автомобили проходят гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание.

Таблица 1. Стоимость Нивы за рубежом, выборочно

Источники: lada.bg, lada.de, lada.hu.

Все экспортные автомобили оснащаются:

• бензиновыми моторами объёмом 1,7 литра;
• электрическими стеклоподъёмниками;
• усилителем руля;
• подогревом передних сидений;
• прицепным устройством.

Так как модель не имеет подушек безопасности, её кузов усилен двухкомпонентной пеной Henkel, которую закачивают в лонжерон в месте крепления рулевого редуктора, левый «раскос» и усилитель между брызговиком и крылом.

Дополнительно, по требованию EC, конструкцию оснащают двухпозиционным замком задней двери. В модели Taiga устанавливается крепление для охотничьего ружья. Все автомобили обработаны антикоррозийными составами, а колёсные арки защищены локерами. Lada Urban комплектуется легкосплавными дисками и более современными щётками стеклоочистителя.

Фото lada.ch

Статистика

Несмотря на моральное устаревание, экспортная «Нива» уверенно продаётся. По данным аналитического портала auto.vercity.ru, за 2017 год в Германии реализовано 1 470 машин Lada 2121 (4×4), а внедорожников Jeep Wrangler ‒1 206 шт, что на 22% меньше. А в 2016 г., «россиянка» упорно соперничала с Grand Cherokee, и в отдельные месяцы бюргеры покупали её чаще. Но иногда «американцы» вырываются вперёд, как, например, в 2018 г.

Фото lada.ch

Подержанные

За несколько десятилетий экспорта советский/российский кроссовер прочно закрепился на «чужбине». Машина полюбилась иностранцами, пусть и достаточной узкой группой, а некоторые экземпляры достойно выглядят и очень ухоженные, несмотря на почтенный возраст. Все владельцы «Нивы» признают неоспоримые преимущества:

• автомобиль сам доедет до дома, несмотря на поломку;
• высокая проходимость;
• неплохой комфорт езды по городу.

А еще иностранцы, особенно немцы, радуются тому, что крыша автомобиля спокойно выдерживает нагрузку в 75 кг, из-за чего на машине практично ездить в супермаркет (можно поставить на крышу всю тележку).

Кроме этого, салон Lada 4×4 не боится мойки. «Струя из аппарата высокого давления каплями стекает по искусственной обивке сидений, резиновые коврики и твёрдый пластик интерьера выдерживают напор», — восторженно делился впечатлениями Ян Хорн, журналист Auto Bild. Такие достоинства, несомненно, повышают «Ниве» оценку.

Таблица 2.  Стоимость подержанной Lada 2121 (4×4)

Источник: mobile.de

Но не всё так радужно. Большинство иностранных публикаций о «Ладе» переполнены сарказмом. Да, журналисты не оспаривают внедорожные качества российского кроссовера и низкую стоимость. Но для европейского клиента необходим автомобиль с более высокими характеристиками комфорта. Основные претензии: шум от двигателя и трансмиссии, машина сильно кренится в поворотах, нет системы ESP.

Скриншот страницы сайта mobile.de

Журналисты разносят российский кроссовер в каждой статье. Они акцентируют внимание на отсутствие прогресса в автоиндустрии. Даже смеются, что современным угонщикам «старушка» окажется не по зубам. Неудобные кресла, высокий расход топлива и замок зажигания с левой стороны, как у Порше, привели в ярость репортёра Auto Zeitung. Наверное, поэтому «Ниву» часто используют в качестве снегоуборщика, как аналог трактора.

Впрочем, от ненависти до любви всего 1 шаг. Если исключить эксплуатацию по автобанам и передвигаться на российском внедорожнике по каменистой или пересечённой местности, то машине прощается многое. А современные системы безопасности для вышеперечисленных условий вообще не нужны. В соотношении цена–качество этот автомобиль подходит лучше всего, чтобы рассекать песок по африканским дюнам или наведываться с проверкой на пастбища где-нибудь в Аргентине.

В США

В Северной Америке Lada 4×4 официально не продаётся. Сюда машина попадает с Кубы или южного материка. Очень редко, но объявления о продаже подержанной «Нивы» появляются в интернете. Например, в 2017 г. в Калифорнии владелец предлагал за $ 7 600 (487 тыс. руб.) советский кроссовер 1980 г. в. Автомобиль в хорошем техническом состоянии и с агрессивной вездеходной резиной.

Фото: Lada 4×4 1980 г.в.

Каждое такое объявление вызывает бурную дискуссию на американских форумах в интернете, в основном среди бывших россиян. Участники обсуждения сетуют на дороговизну, так как за $ 7 500 до $ 8 000 (500 тыс. руб.) можно купить более комфортный: Nissan Altima 2010 г., Honda CR-V 2007 г. или Toyota 4Runner 2005 г. Но даже за океаном есть ценители полноприводной «Лады», готовые отдать за неё большие деньги.

Европейский рекламный ролик «Lada 4х4» в видео: