Что ждет автовладельцев в 2019 году: бензин продолжает дорожать
В 2018 году произошло существенное увеличение стоимости бензина всех марок и дизельного топлива, причем АИ-95 подорожал существенно больше. Средняя цена на него на АЗС выросла с 41,05 руб. до 44,80 руб. за литр. Факторами, обуславливающими столь заметное увеличение цены, стали налоговый маневр, ремонты нефтеперерабатывающих заводов и многое другое. Все ли они обоснованы или рост провоцируется искусственно? Повышение акцизов и НДПИ в рамках завершения налогового маневра может повлечь увеличение цены в 2019 году на 50%.
2018 год запомнится гражданам России не только Президентскими выборами и Чемпионатом мира по футболу, но и ростом цен практически на всю продукцию, в том числе и на бензин. С начала года цены выросли почти на 10%. Каков прогноз цен на бензин в 2019 году? Что ждет автовладельцев?
Статистика тарифов на бензин на заправках за 10 лет
На 1 ноября 2018 года средняя цена бензина марки АИ-95 на заправках России составляла 44,80 руб. При этом еще год назад она была 40,29 руб. Годовой прирост составил более 11%.
Таблица 1. Средняя стоимость бензина марки АИ-95 на АЗС по РФ за 2009-2018 гг. Источники: gks.ru.
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
| Январь | 21,9 | 23,4 | 26,1 | 28,4 | 30,9 | 32,6 | 35,2 | 36,8 | 38,7 | 41,1 |
| Февраль | 21,5 | 23,4 | 25,6 | 28,3 | 31,2 | 32,7 | 35,0 | 36,8 | 38,9 | 41,1 |
| Март | 20,9 | 23,6 | 25,4 | 28,3 | 31,3 | 33,2 | 35,0 | 37,1 | 39,2 | 41,1 |
| Апрель | 20,6 | 23,8 | 25,6 | 28,5 | 31,2 | 33,4 | 35,1 | 37,3 | 39,4 | 41,5 |
| Май | 20,2 | 24,1 | 26,9 | 28,9 | 31,1 | 33,6 | 35,1 | 37,4 | 39,7 | 43,8 |
| Июнь | 21,5 | 24,3 | 27,3 | 28,9 | 31,0 | 33,8 | 35,3 | 37,8 | 40,0 | 44,7 |
| Июль | 22,9 | 24,5 | 27,5 | 29,0 | 31,1 | 34,2 | 36,2 | 38,1 | 40,1 | 44,6 |
| Август | 23,6 | 24,7 | 28,0 | 29,1 | 32,1 | 34,7 | 36,7 | 38,2 | 40,1 | 44,6 |
| Сентябрь | 24,1 | 24,7 | 28,2 | 29,7 | 32,6 | 34,9 | 37,0 | 38,2 | 40,2 | 44,6 |
| Октябрь | 24,1 | 24,8 | 28,4 | 30,5 | 32,7 | 35,3 | 37,1 | 38,2 | 40,3 | 44,8 |
| Ноябрь | 24,1 | 25,1 | 28,5 | 30,7 | 32,8 | 35,5 | 37,1 | 38,3 | 40,5 | |
| Декабрь | 23,7 | 25,3 | 28,5 | 30,7 | 32,7 | 35,2 | 36,9 | 38,3 | 41,0 |
Рис. 1. Динамика стоимости бензина марки АИ-95 на АЗС по РФ за 2009-2018 гг. Источник: gks.ru.
График наглядно показывает, что до 2018 года тарифы росли равномерно. Резких скачков не наблюдалось. Среднегодовой рост составлял около 5%. Однако в 2018 году, в мае и июне наблюдался резкий скачок цены. В июле-августе цена снизилась на несколько копеек, но потом опять начала подниматься, что делает и по сей день. Даже в 2014 году, когда произошло резкое падение рубля, не было такого скачка. Однако и снижения, обусловленного падением цен на нефть, также не было.
Так постепенно за 10 лет цена выросла с 21,93 руб. до 44,80 руб. Рост – 104,28%.
Бензин марки А-92, согласно официальной статистике, вел себя аналогично. Его стоимость год назад составляла 41,58 руб. При этом еще год назад она была 37,27 руб. Годовой прирост составил более 11,5%.
Таблица 2. Средняя стоимость бензина марки АИ-92 на АЗС по РФ за 2009-2018 гг. Источники: gks.ru.
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
| Январь | 21,93 | 23,37 | 26,11 | 28,38 | 30,89 | 32,64 | 35,16 | 36,81 | 38,69 | 41,05 |
| Февраль | 21,45 | 23,44 | 25,60 | 28,30 | 31,16 | 32,74 | 35,01 | 36,78 | 38,94 | 41,05 |
| Март | 20,85 | 23,55 | 25,42 | 28,29 | 31,31 | 33,16 | 35,01 | 37,05 | 39,15 | 41,07 |
| Апрель | 20,55 | 23,80 | 25,56 | 28,49 | 31,23 | 33,42 | 35,08 | 37,34 | 39,37 | 41,49 |
| Май | 20,17 | 24,11 | 26,89 | 28,89 | 31,11 | 33,58 | 35,08 | 37,40 | 39,65 | 43,78 |
| Июнь | 21,53 | 24,25 | 27,33 | 28,94 | 31,04 | 33,75 | 35,34 | 37,76 | 39,98 | 44,69 |
| Июль | 22,86 | 24,50 | 27,47 | 28,95 | 31,12 | 34,24 | 36,16 | 38,14 | 40,05 | 44,64 |
| Август | 23,56 | 24,65 | 27,99 | 29,11 | 32,13 | 34,68 | 36,70 | 38,23 | 40,12 | 44,55 |
| Сентябрь | 24,07 | 24,70 | 28,18 | 29,73 | 32,61 | 34,91 | 37,02 | 38,24 | 40,22 | 44,59 |
| Октябрь | 24,06 | 24,80 | 28,36 | 30,49 | 32,74 | 35,26 | 37,13 | 38,22 | 40,29 | 44,80 |
| Ноябрь | 24,07 | 25,08 | 28,54 | 30,71 | 32,78 | 35,51 | 37,13 | 38,26 | 40,47 | |
| Декабрь | 23,67 | 25,29 | 28,45 | 30,69 | 32,66 | 35,21 | 36,91 | 38,34 | 41,01 |
Факторы, воздействующие на формирование цены
Чтобы понять, почему происходит подорожание бензина, следует рассмотреть, под воздействием каких факторов формируется его цена, ведь бензин, это не сырая нефть, а продукт ее переработки, Возможно, это объяснит, почему падение цен на нефть не приводит к падению цен на бензин на российских заправках. Хотя на заправках Европы происходит именно так.
Рис. 2. Динамика стоимости бензина марки АИ-95 (евро за литр) на АЗС Германии, Италии и Чехии в сравнении с биржевой стоимостью нефти марки Brent (долларов за баррель) за 2014-2018 гг. (данные взяты на 1 июня каждого года). Источник: bhom.ru, auto.ria.com.
Из графика четко видно, что снижение биржевой цены на нефть вызвало аналогичное снижение цен на бензин на заправках Европы. Все очевидно. Почему же в России так не происходит?
Рис. 3. Динамика стоимости бензина марки АИ-95 (руб. за литр) на АЗС России в сравнении с биржевой стоимостью нефти марки Brent (долларов за баррель) за 2014-2018 гг. (данные взяты на 1 июня каждого года). Источник: bhom.ru, gks.ru.
Как видно из графика, резкое падение цены на нефть не привело даже к минимальному снижению стоимости бензина. В чем же дело? Оказывается, на тарифы на бензин влияет не только стоимость нефти, но и:
- нефтеперерабатывающие мощности;
- обменный курс и инфляция;
- геополитические риски;
- транспортировка;
- политика стран ОПЕК;
- погода и изменение климата.
Рис. 4. Факторы, влияющие на тарифы на бензин. Источник: benzin-cena.ru.
Важная информация! Если вывести цепочку, то в цену бензина входит: себестоимость добычи (разведки) + затраты на транспортировку + затраты на переработку + расходы на розницу + налог на прибыль + Акциз + НДС + НДПИ + совокупная прибыль (производителя и переработчика) = стоимость 1 литра.
В 2018 году на плановый ремонт закрылось несколько нефтеперерабатывающих заводов. Естественно, раз предложение на рынке снизилось, то цена при том же количестве покупателей, т. е. уровне спроса, выросла. Однако этот факт совершенно не объясняет увеличения тарифов на АИ-95 в 2015-2016 годах, тем более что многие люди, желая сэкономить деньги на топливе, стали переходить на газомоторное оборудование.
Стоимость транспортировки практически полностью ложится на нефтеперерабатывающие заводы, поскольку они в цену бензина включают и стоимость доставки сырой нефти до завода, и стоимость доставки готового продукта до автозаправочных станций. Однако и с этим аргументом можно поспорить, поскольку стоимость транспортировки углеводородов до нефтеперерабатывающих заводов компенсируется государством посредством налогового вычета, следовательно, она не должна входить в цену на бензин.
Справка! По данным Счетной палаты РФ, только за 2017 год НПЗ получили от государства субсидий на сумму 600 млрд руб.
Еще один фактор, который, как нам говорят, оказывает влияние на стоимость бензина – это курс доллара. Однако так ли это?
Рис. 5. Стоимость бензина марки АИ-95 (руб. за литр) на АЗС России в сравнении с курсом доллара за 2009-2018 гг. (данные взяты на 1 июня каждого года). Источник: bhom.ru, gks.ru.
Из графика видно, что все совершенно не очевидно. Курс доллара то падает, то растет, бензин же при этом показывает только динамику роста.
Влияние таких факторов, как геополитические риски, политика стран ОПЕК и погодные условия оказывает воздействие скорее на стоимость сырой нефти, а не бензина. Так, например, увеличение добычи нефти ведет к снижению тарифов на нее, а похолодание – к увеличению спроса и, как следствие, повышению тарифов. Хотя на самом деле это касается только биржевой стоимости. Стоимость же контрактов на поставку нефти не подвержена этим факторам в такой степени, т. к. они заключаются заранее и, как правило, на год вперед. К тому же, как показал график, этот показатель по факту не оказывает влияния на стоимость конечного продукта на заправках России.
Если рассматривать исключительно 2018 год, то видно, что летом произошел сильный скачок цен. Это связано с несколькими факторами, помимо перечисленных выше:
- Чемпионатом мира по футболу. Дело в том, что на время работы чемпионата наиболее крупные нефтебазы были закрыты, что произошло по требованиям безопасности (обычная практика для чемпионатов мира). Это спровоцировало дефицит, что и повлекло за собой повышение цен.
- Повышение стоимости акциза на бензин. С 01.01.2018 она возросла на 10%. В дальнейшем, на фоне новостей о повышении ставок с 01.06.2018 (чего на самом деле не произошло), цены продолжили расти.
- Снижение экспортных пошлин (в рамках налогового маневра) и повышение НДПИ с 2019 года также провоцирует дальнейший рост. Предприятиям гораздо выгоднее поставлять газ на экспорт, чем внутри России. Чтобы как-то компенсировать эту разницу, стоимость искусственно завышается.
- В преддверии выборов цены на бензин несколько сдерживали. В результате после выборов они начали еще более активный рост.
Справка! Знаете ли вы, что сэкономить на топливе можно с помощью карты «Лукойл-УралСиб». С каждых потраченных 50 рублей один рубль вернется обратно.
О реальной ситуации на АЗС и о том, сколько в действительности должен стоить бензин, можно узнать, посмотрев видео:
Чего ждать в 2019 году
В конце 2018 года бензин продолжает стремительно дорожать. Обусловлено это, прежде всего, подписанием Президентом приказа о завершении налогового маневра, который вступает в силу с 01.01.2019 г. Закон предполагает:
- снижение пошлины за экспорт нефтепродуктов с 30% в 2018 году до 0% в 2024 году;
- повышение налога на доходы полезных ископаемых (НДПИ);
- повышение стоимости акцизов
Справка! Налоговый маневр начался в 2015 году. Минэкономразвития ставило его целью снижение зависимости бюджета государства от количества экспорта нефти и нефтепродуктов и мировых цен на нее.
В результате производителям более выгодно продавать нефть на экспорт, чем на внутреннем рынке. Это создает дефицит сырья для нефтеперерабатывающих заводов. Делая прогнозы о том, на сколько подорожает бензин, все аналитики сходятся к тому, что завершение налогового маневра повлечет увеличение цены еще как минимум вдвое. Прогноз совершенно не оптимистичный. Связывают они это с тем, что, помимо повышения выгодности продажи на экспорт, повышение НДПИ практически уровняет стоимость нефти на внутреннем и внешнем рынке. И хотя государство будет частично компенсировать производителям ГСМ их повышенные расходы, во многом они лягут на плечи потребителей.
И последний фактор: с 01.01.2019 года на 50% повышается стоимость акциза на бензин с 8213 руб. до 12 314 руб. И если учитывать, что в розничной цене бензина налоги занимают около 50%, то в результате прогнозируемый рост тарифов на бензин в 2019 году составит около 50%.
Таким образом, рост цен на бензин поддерживается во многом искусственно. Единственная объективная причина роста – налоги. Они действительно оказывают влияние на повышение тарифов, однако нефтеперерабатывающие и нефтедобывающие предприятия постоянно получают дотации от государства, которые во многом компенсируют повышение ставок налогообложения. Однако они это почему-то не учитывают.