Сколько стоит Panamera 4 EHybrid в России и за границей

Весной 2011 г. компания Porsche представила новую модель в семействе Panamera с приставкой «S Hybrid», разбавив линейку бензиновых и дизельных автомобилей. Спустя 5 лет на Парижском автосалоне производитель показал обновлённую династию Панамер с гибридными силовыми установками. Электромобиль II-го поколения получил индекс «4 Е». Как и в любой многодетной семье, у туристического спорткара есть соперник – «заряженный» близнец – «Turbo-S», который стоит больше, чем Panamera 4 E Hybrid, но при этом лучше раскупается. С 2017 г. компания поставляет флагманские машины дилерам Европы, США и Азии.

Новая модель в РФ

С 2003 г. в России работает представительство немецкого автоконцерна под названием «Порше Руссланд» (ООО). После того как в 2009 г. Volkswagen AG купил 49,9 % акций Porsche, сеть дилеров бренда значительно расширилась, в том числе и в РФ. Сейчас приобрести гибридный спорткар класса люкс можно в одном из 29-и автосалонов, расположенных в 22-х российских городах.

Таблица 1. Цена Porsche Panamera 4 E Hybrid в России (2019 г.).

Источник: porsche.com/russia

Из чего складывается окончательная стоимость

Перечень цен в таблице является рекомендованным и установлен головным отделом маркетинга Porsche. Дилеры обязаны придерживаться корпоративной политики. Однако в случае доставки автомобиля в условный Екатеринбург или Новосибирск, расходы компании на логистику обязательно будут включены в общую стоимость. Как правило, услуги междугородней транспортировки машины обходятся около 50-70 тыс. рублей за 1 шт.

Фото: cdn.motor1.com

Не секрет – для многих автосалонов главным источником дохода является техническое обслуживание и установка дополнительного оборудования. Поэтому покупателю гибридной Панамеры гарантировано предложат купить на машину пакет специальных опций.

Таблица 2. Краткий перечень аксессуаров для Panamera 4 E Hybrid

Источник: porsche-rus.ru/panamera-g2

По статистике аналитического портала auto.vercity.ru, в период 2017-2019 гг. российские автосалоны продали всего 7 шт. гибридных Панамер 4 Е. Не густо. Соотечественники охотнее покупают более дорогой «заряженный» болид – «Turbo S» (16 шт.).

На вторичном рынке РФ пока нет предложений о реализации подержанного спорткара Panamera 4 E II-го поколения. Причина очевидна: молодость машины и единичное владение.

Фото: cdn.motor1.com

За границей

Европа переживает сильные перемены. Фабрику Порше в родном городе Цуффенхаузен почти полностью перестроили. К 2020 г. местные производители автомобилей должны уменьшить выбросы CO2 на выпускаемых моделях до 95 гр. на 100 км. Т.е. бензиновые и дизельные машины будут потреблять 4,1 и 3,6 литра топлива соответственно.

За нарушение производителю грозит суровый штраф: €95/1 грамм лишнего выброшенного CO2. Величина санкции может достигать сотен миллионов евро. Поэтому автоконцерны принялись разбавлять автомобильные линейки гибридами, чтобы не оказаться на рынке среди отстающих.

Стихия Porsche – спортивные, мощные автомобили. На обновление фабрики было потрачено €6 млрд. Сейчас компании необходимо вернуть инвестиции, а для этого заинтересовать покупателя экологичными автомобилями. Для привлекательности, II-е поколение гибридных Порше продаётся дешевле, чем представители старшего семейства (2011-2016 гг.).

Фото: heise.de

В Европе

Дизель определённо уступает свои позиции в Германии, Великобритании и Франции. По статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в период 2017-2018 гг. здесь купили больше автомобилей с бензиновыми двигателями, чем с дизельными. Однако в Италии и Испании машины на д/т уверенно закрепились. В 2018 г. продажи транспорта на альтернативной тяге в Германии выросли, по сравнению с 2017 г., на 95%. Таким образом, доля гибридов в стране превысила 3%.

Таблица 3. Стоимость Porsche Panamera 4 E Hybrid в Евросоюзе

Источник: porsche.com/germany

Вместе с первичным рынком гибридных машин ФРГ развивается и вторичный. На немецких интернет-площадках разместилось несколько сотен предложений о продаже б/у авто.

Таблица 4. Подержанные Panamera 4 E Hybrid в ЕС

Источник: suchen.mobile.de

В Британии доля автомобилей с гибридными двигателями больше, чем в Германии. По дорогам Туманного Альбиона колесит 5% машин с альтернативными моторами. Здесь хорошо развита дилерская сеть, а стоимость туристического спорткара является самой низкой в Европе.

Таблица 5. Цена Panamera 4 E Hybrid в Британии

Источник: porsche.com/uk

Скриншот страницы сайта porsche.com/uk

В США и Китае

С Европейского континента перенесёмся в Штаты, а затем в Азию. На Западе любят мощные, роскошные и большие автомобили. По этим критериям «Панамера 4 Е» полностью подходит американцам. Ежегодно сеть Порше продаёт 8-10 тыс. флагманских машин, включая болиды с альтернативными двигателями.

Таблица 6. Стоимость Panamera 4 E Hybrid в США

Источник: porsche.com/usa

По аналитическим оценкам компании Порше, объём продаж автомобилей в Китае ежегодно увеличивается на 3-4 %. Однако более динамичной экспансии авторынка КНР мешают большие ввозные пошлины, которыми Партийное руководство защищает местные автоконцерны. По сравнению с другими странами, цена гибридного авто в Поднебесной беспрецедентно высока.

Таблица 7. Цена Panamera 4 E Hybrid в Китае

Источник: porsche.com/china

Технические черты

Порше Панамера с альтернативной силовой установкой практически не отличается от своих бензиновых соплеменников. Это премиальный полноразмерный и полноприводный фастбэк. Главный признак того, что перед вами гибрид –ярко-зелёные тормозные суппорты большого размера, проглядывающие через спицы колёсных дисков.

Фото: cnet2.cbsistatic.com

Машина построена с бензиновым двигателем V6 2.9 biturbo, как и версия «4 S», но меньшей мощностью. Здесь также ниже максимальный крутящий момент: 330 л.с., 450 Н/м против 440 л.с., 550 Н/м у предшественника. Дополняет бензиновую «шестёрку» электромотор, мощностью 100 кВт (136 л.с.), что почти в 2 раза больше, чем у 1-го поколения (71 кВт.).

Изменился порядок работы силовой установки. Гибридная Панамера «4 S» (2011 – 2016 гг.) начинала движение на двигателе, а при продавливании педали акселератора на 80% подключался электромотор. В новой версии процесс зеркальный, позаимствованный у суперкара 918. Т.е. по умолчанию машина стартует на батарее (режим «E-Power»), а затем может подключаться бензиновый двигатель.

Чтобы хорошенько пришпорить красавца, необходимо использовать один из режимов: «Sport» или «Sport Plus». Последний поможет прочувствовать мощность 462 «лошадок». С места до 100 км/ч Panamera 4 E-Hybrid разгоняется за 4,6 с. Максимальная скорость – 278 км/ч. А также автомобиль оснащён 2-я ответственными режимами:

• E-Hold – экономия энергии батареи;
• E-Charge – принудительный заряд энергоёмкости от двигателя.

Фото: porsche.com

Пополнить аккумуляторы можно от стационарной розетки, напряжением 220-230 В, 10 А. Максимальная зарядка батареи, ёмкостью 14,1 кВт/ч, занимает 5,5–6 ч. На электротяге «Панамера 4 Е» способна преодолеть 50 км и двигаться со скоростью до 140 км/ч.

Интересный обзор Porsche Panamera E-Hybrid 2017 на канале «2 Лошадиные силы» в видео: