Зачем нужно Министерство транспорта, что входит в его задачи

Министерство транспорта Российской Федерации – орган власти, занимающийся вопросами перевозки пассажиров и грузов в стране, в частности регулирует гражданскую авиацию, морской и водный, железнодорожный, автомобильный транспорт, профилактику происшествий, обеспечение безопасности.

Таблица 1. Основная информация о ведомстве

Цели и задачи

Минтранс имеет ключевые цели, которые определены в Публичной декларации. К ним относят:

1. Доступность, качество, конкурентоспособность услуг:
   • развитие внутренних авиаперевозок;
   • сеть авиамаршрутов, в том числе без пересадок в Москве;
   • применение лизинговых схем;
   • обеспечение потребности в перевозках пассажиров;
   • обновление парка средств;
   • сообщения с Крымом, Севастополем.

Рис. 1. Строительство Крымского моста

2. Развитие инфраструктуры:
   • автодороги различного значения;
   • устранение логистических ограничений при экспорте;
   • укрупнение морских портов;
   • создание аэродромной сети;
   • модификация Единой системы организации воздушного движения, реестр перевозчиков;
   • обустройство пунктов пропуска через госграницу;
   • увеличение Североморского грузопотока;
   • масштабирование транзитных сделок.

Рис. 2. Северный гражданский флот

3. Эффективность/безопасность:
   • качество автодорог, водных и ж/д путей;
   • система отслеживания перевозок, в том числе с помощью ГЛОНАСС;
   • программа «Цифровая платформа»;
   • кадровая подготовка.

Стратегия отрасли

В рамках долгосрочных планов поставлены тактические задачи на 2019 год:

• транспортная, авиационная подвижность пассажиров;
• загрузка прямых маршрутов (без пересадки в Москве);
• субсидирование 138 внутренних маршрутов;
• модификация парка пассажирских вагонов дальнего и пригородного назначения;
• увеличение пассажиропотока в Крым;
• строительство, реконструкция более 500 км автодорог, в том числе около 200 км на условиях государственно-частного партнерства;
• ввод более 500 км новых железнодорожных путей сообщения, также через Керченский пролив;
• повышение поточности магистралей (БАМ, Транссиб);
• прирост мощности морских портов до 40 млн тонн;
• новый уровень безопасности;
• сотрудничество в рамках проектов с иностранными инвесторами;
• действия в рамках многофункционального технологического кластера «Образцово».

Рис. 3. Воздушные перевозки

Руководство

В разные годы службу возглавляли:

• Виталий Борисович Ефимов (с 1990 по 1996 гг.);
• Николай Петрович Цах (с 1996 по 1998 гг.);
• Сергей Оттович Франк (с 1998 по 2004 гг.);
• Игорь Евгеньевич Левитин (с 2004 по 2012 гг.).

Рис. 4. Заседание под руководством Максима Соколова

В 2012 году Министром назначен Максим Юрьевич Соколов (по 2018 г.), который стал основоположником новой государственной политики в отношении транспортных систем и инфраструктуры.

В шестилетний период доля федеральных трасс выросла до 80 %, построено и реконструировано свыше 2 тыс. км дорог федерального и более 9 тыс. км – регионального и местного значения. За это время были запущены мост через пролив Босфор, скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, Крымский мост, началось строительство дороги «Таврида». В 2015 году для служащих министерства введена форменная одежда с погонами.

Рис. 5. Действующий Министр

В 2018 году в должность руководителя МПС вступил Дитрих Евгений Иванович, который с 2005 года занимался разными направлениями в транспортном хозяйстве страны.

Деятельность Министра, его помощников и функциональных департаментов направлена на выполнение утвержденных планов, в частности на модернизацию и расширение магистральной инфраструктуры, а также поддержание национальных проектов.

О реализации проекта по обновлению российских дорог смотрите в видео: