Шестисотый Мерседес в 90-е стоил почти 1 100 млн руб.

Автор: Демидова Марина. Экономист, математик. 30 лет опыта в государственной статистике. Дата: 10 сентября 2019. Время чтения 6 мин.

Ксения Коновалова

Просто посидеть в салоне этого роскошного автомобиля мечтал любой представитель криминального мира, но доступен «кабанчик» был лишь элите. Обладателю шестисотого Мерседеса в 1997 г. необходимо было выложить за этот шедевр немецкого автопрома 1064,6 млн руб., сегодня это 19 380,7 млн руб.

В 90-е в Россию попали всевозможные представители заокеанской экзотики автопрома. И хоть особой популярностью пользовались американские Chevrolet, Buick, Lincoln и многие другие (как новые, так и б/у), самым дорогим лотом признается купе Mercedes-Benz 600 SEC. Этот роскошный автомобиль, прозванный бюргерами «канцлером Колем», удачнейшим образом вписался в страну, где стал легендой, даже иконой. Только в базовой комплектации шестисотый мерседес в 90-е стоил $130-180 тыс., а с «начинкой» цена могла перевалить за $200 тыс., за бронированный же отдавали немыслимые по тем временам деньги – $300-500 тыс., как утверждают очевидцы на сайте drive2.

Самое авторитетное авто

За этой машиной в России прочно укрепилось прозвище «кабанчик». Но эпитетов, какими она награждалась, было немало: «стосорокет», «мерин», «слон», «чемодан». Все они весьма точно отражают суть символа эпохи.

Ведь он не просто крутой, надежный, комфортный и большой. Это настоящий броневик, которому не страшны никакие пули. Он выдержит обстрел из автомата Калашникова и снайперских винтовок в упор, останется цел, если под его днищем подорвется взрывное устройство эквивалентом до 4 кг тротила. А обладателям мерса не раз приходилось убеждаться, что зашпатлеваны все пулевые отверстия.

Для роскошного автомобиля убитые российские дороги нипочем. Это его стихия.

Когда-то про «сто сороковой» ходили еще такие байки — мол, шумоизоляция настолько хороша, что грохота разбитой подвески просто не слышно.

Надо сказать, что для россиян «шестисотыми» считались все большие «Мерседесы» серии W140: 320, 420 и 500. Но фактически таковой был один W140.076 – модели 600 SEC, S 600, CL 600.

В те годы начинка этого суперавтомобиля была максимально возможной:

  • телефон,
  • 4-х зонный климат-контроль,
  • CD-проигрыватель Becker с чейнджером в багажнике,
  • электрическая регулировка сидений и много других платных опций.
Рис. 1. Салон Mercedes W140 S600

Рис. 1. Салон Mercedes W140 S600

По данным журнала «За рулем», за дополнительную комплектацию набегает сумма порядка 60% базовой стоимости.

Кабанчик стал такой же приметой времени, как и «рыжье» в одежде (цепи, перстни, бритые затылки и т.п.). А в сети ходили байки, как некоторые личности, проживая в «хрущевке», копили на W140, даже назывались имена тех, кто насобирал.

Мерседесы вызывали не меньшее уважение и страх, чем Волги и Чайки советских времен. Эти броневики поджигали, расстреливали и взрывали. «Шестисотый» оказался в самом центре криминальных войн середины 90-х в нашем государстве.

Цены в девяностые

На этом «истинном арийце» передвигалась исключительно элита криминального мира, и непременно с сопровождением. Не стоит говорить об их массовости. Новыми в России ежегодно покупали 500–1 000 экземпляров. Много их ввозилось в страну в подержанном состоянии. Немцы – народ прижимистый, потому и довольно охотно избавлялись от своих прожорливых «слонов». Эти стоили значительно меньше.

Рис. 2. Демонстрация нового семейства на Российском автосалоне осенью 1993. «За рулем»

Рис. 2. Демонстрация нового семейства на Российском автосалоне осенью 1993. «За рулем»

По материалам журнала заводская цена шестисотого мерседеса в 90 е – от 202 DM, это $327, или почти 729 тыс. руб.

На форуме Клуба любителей Mercedes-Benz опубликованы более подробные сведения.

Таблица 1. Стоимость «шестисотого» в базовой комплектации

Период Модели DM $ Млн руб. (1998 – тыс.)
1992 600 SEC 220 020 343 231 0,2
1993 S 600 221 950 368 437 344,9
1994 226 435 366 825 817,0
1996 CL 600 226 435 339 653 1 772,2
1998 228 404 401 991 3 938,1

Источник: BENZCLUB

Как только в России отпустили цены, стоимость броневика в рублевом измерении стремительно стала расти. В 1997 г. он обходился в 1 064,6 млн руб., а в 1999 г. за него нужно было выложить втрое больше (в деноминацию 1998 г. 1 000 руб. превратилась в рубль) 3 483,9 тыс. руб.

Если измерить в средних заработках, то в 1997 г. их требовалось 1 120, а в 1999 г. – 2 244.

Таблица 2. Предложения новых машин в автосалонах Москвы

  В $ В тыс. руб. (1997 – в млн)
1997 1998 1999 1997 1998 1999
S320 103 000 99 700 95 000 577,1 597,2 2 094,8
S500 140 000 128 800 114 700 784,4 771,5 2 529,1
S600 190 000 189 400 158 000 1 064,6 1 134,5 3 483,9
SL600 205 100 1 228,5
CL600 208 000 1 245,9

Источник «За рулем»

Авторитеты – обладатели нового «слона» – за свою машину в начале 1997 г. выкладывали 1 064,6 млн руб., сегодня это 19 380,7 млн руб., в 1999 г. она стоила 3 483,9 тыс. руб., или 30 972,6 тыс. руб. в ценах 2019 г.

SL 600 появилась в автосалонах только в 1998 г. и обходилась своему владельцу в 1 228,5 тыс. руб., или 20 142,7 тыс. нынешних руб.

«Шестисотые» на авторынке

Согласно информации с сайта drive2, сегодня оказаться за рулем иконы криминальной России довольно просто. Большой выбор. Умеренные цены. Хотя разброс значительный в зависимости от состояния. В тот, что предлагается за 75 000 руб., придется вложить еще немало. Но может и подвернуться «конфетка» с пробегом лишь 30 тыс. км за 7 млн руб.

Стоимость шестисотого мерседеса в 90-е была заоблачной, но только не теперь. Купить легенду тех лихих лет можно всего за полтора средних заработка, а почти новую – за 140. Это не тысячи, а значит, вполне доступно обычному российскому автолюбителю.

Рис. 3. Предложение на сайте Drom

Рис. 3. Предложение на сайте Drom

Наиболее приемлемая цена такой боевой машины – 250–700 тыс. руб., как сообщают продающие сайты типа Drom, Avto или QX9.

Большая из этих седанов прошла огонь и воду – попадала в РФ криминальными путями, их угоняли уже здесь, эксплуатировали на убой (Drom)

Рис. 4. Предложение на автосайте 

Рис. 4. Предложение на автосайте

О неповторимом Mercedes-Benz S-Klasse (W140) из бандитских 90-х в видеосюжете:

 

Понравилась статья?

Нет
0
Средне
0
Да
0

Сохраните и поделитесь информацией в соцсетях:

Демидова Марина Автор: . 30 лет опыта в государственной статистике. Математик, экономист. Образование: Петрозаводский государственный университет.
10 сентября 2019.

Подпишись на канал Капиталист в Яндекс.Дзен

О нас | Эксперты и авторы | Контакты | Поиск
Отправляя любую форму на сайте, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
© «Я — Капиталист» 2014-2019. Копирование материалов строго запрещено!